本文转自：人民网-北京频道云策略
人民网北京7月28日电 （记者李博）作为北京市扩大内需的重大项目，7月27日，北京东南高速公路智慧物流港一期开园，园区以冷链食材保供为核心，打通覆盖产品源头、供应链流通及服务等全产业链条，为首都及环京区域持续提供高品质冷链服务。
东南高速公路智慧物流港开园运营。人民网记者 李博摄
东南高速公路智慧物流港项目地处京沪高速与南六环路交汇处东北侧，在进京物资分拨主通道上云策略，位于北京经济技术开发区马驹桥物流基地内。
“项目依托我们运营的道路交通网络、客运枢纽、服务区等众多城市资产，形成了北京市从路网至枢纽，再至前置仓的物流条件，构筑起‘物流园区+供应链+绿色城配’立体化的物流供应链服务体系。”项目投资运营方首发集团相关负责人介绍。
作为北京市规模最大的冷链物流园区，东南高速公路智慧物流港拥有单体规模最大冷库，项目总占地面积约20公顷，共分为两期实施。一期工程占地8.63公顷，总建筑面积17万平方米，建有覆盖温度范围从-60℃至20℃的全温区冷库及恒温仓库，配备智能化办公楼及生活配套设施。可经营面积达10万平方米，总库容量达10.5万吨。
东南智慧物流港根据温度的不同分为超低温库、冷冻库、冷藏库和控温干仓等，园区率先在国内大规模冷链仓储场景应用冬奥会同款跨临界二氧化碳制冷等创新技术，为优质食材提供存储恒温保障。
东南高速公路智慧物流港项目沙盘模型。人民网记者 李博摄
为缩短货物的装卸时间，东南智慧物流港采用“三首层”立体交通设计，除连接地面的一层，还设计了通往二层和地下一层的坡道，每层均可通过坡道实现运输车辆直接对库门进行取送作业，极大提升装卸效率。
东南高速公路智慧物流港与京沪、京哈等11条高速公路相连，形成北京市海、陆、空多式联运的重要结合点。园区还设计了连接京沪高速和六环路的专用匝道，等到项目二期建成后，车辆就能从京沪高速和六环路直接驶入园区，完成装卸后还能直接通过高速公路离开，全面实现“高速进出”的通行效果，减轻城市交通压力。
此外，作为国家级智慧物流枢纽标杆项目，东南智慧物流港深度融合前沿智慧科技与绿色低碳理念，采用“高速公路+服务区+物流园区”创新联动发展模式。
当前，园区正探索与周边高速公路服务区联动的“前店后仓”创新模式，并依托京沪高速推进无人驾驶货车“通港达园”示范应用，加速智慧物流升级云策略，打造服务首都高质量民生保供的现代化智慧冷链枢纽。
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